tolla 12 volta rafhlöðu í Caravan

Þessi grein inniheldur eftirfarandi:
1) tolla 12 volta rafhlöðu í Caravan.
2) rafhlöðuna í Caravan Tengist auk ákæra bílgeymirinn hvatamaður.



rafhlöðuna í Caravan tengja.

Jæja þú ættir að tengja rafhlöðu í hjólhýsi tengið rafgeyminn með Caravan 12 Það var omformer, svo fá Caravan þinn 12 volta máttur fyrir ljós, vatnsdælur m.v. þegar þú hefur ekki það fest við ökutækið eða 230 volta 🙂 .

Það er tiltölulega auðvelt, tengja rafhlöðuna í hjólhýsi, og margir hjólhýsi hafa 12 volta breytir í Caravan, þar 12 volta inverter tilbúinn fyrir tengingu rafhlöðu.
á 12 volta Inverter, það er ljóst þar sem rafhlaða verður að vera tengdur (BATT), sjá myndir og rauðan hring á myndinni.

Fyrsta myndin sýnir hvernig 12 volta Inverter lítur áður en þú skrúfa tappann á vír, og seinni mynd sýnir hvernig 12 volta Inverter útlit þegar þú hefur ruglaður hettu.

Hér sérðu Inverter þar opnaði í tengja vír.

rafhlöðuna að tengja í hjólhýsi. rectifier.

Aðlaga einhverjar snúru min 2 x 2,5 mm2, og ákjósanlega 4 mm2 milli Caravan rafhlöðu (mynd 1) og + BATT í 12 volta Inverter sbr. mynd.

Þú ættir að setja "rectifier" nálægt rafhlöðunni (mynd 3). Rectifier er notað af þunga af wagon rafhlöðu frá rafgeymi bílsins, koma í veg fyrir andstæða flæði stefnu og þrengslum snúrur.
Uppsetning á rectifier af þessari gerð draga úr flæði um u.þ.b.. 1 það var.

Vilt þú ON / OFF snertingu við, að frá- og snúa aftur orku frá rafhlöðunni til Caravan, þú getur sett tengilið á + vír sbr. mynd 4.

2 = 230 volta hleðslutæki ss fullkomlega sjálfvirk hleðslutæki 3,6 eða 8 skref hleðslutæki.
Mynd 3 = Rectifier (Koma í veg fyrir andstæða flæði stefnu og yfirálagi snúrur)
Mynd 4 = Hafðu frá- og tengja 12 volta orku frá rafhlöðunni í Caravan.
Mynd 5 = öryggi.
Mynd 6 = rectifier

Hleðslan gerist frá bíllinn er ekki nógu sterkt án rafhlaða hvatamaður, Því ættir þú alltaf að hafa 230 volta hleðslutæki ríðandi eins 3,6 eða 8 flýta fullkomlega sjálfvirkt.

Þegar þú færð búnar 13 pinna tengi á bílinn það er yfirleitt tengt stöðugan straum við Caravan. Því þú ert ekki, til að fá meira vegna þess að þú getur hlaða Caravan rafhlöðuna úr bílnum stöðugum straumi, Hins vegar skaltu vera meðvitaður það verður tenging milli rafhlöðu bílsins og hjólhýsasvæði rafhlaða vegna þess að það er komið relay svo sem tengdur íkviknun ökutækisins eða svipuð.

Það hefur hreint nær enga áherslu svo lengi sem þú ert ekki mikil neysla, svo sem ísskáp tengdur við Caravan rafhlöðu. Hafa ekki gengi fest, og þú ert “stór” neysla, þú getur bara tekið þína 13 pinna tengi út úr bílnum, og inn aftur þegar þú ert að keyra. Við aldrei tók jafnvel stinga út vegna þess að við þurftum að hafa nótt á AUTOHOFF eða hvíla svæði, vegna þess að máttur okkar er mjög lítill, nota vald til ljósa, vatnsdælur.

Norrænir vetur hjólhýsi ss Kabe hafa verksmiðju byggð relay til að tryggja að það er engin tenging á milli rafhlöðu bílsins og hjólhýsasvæði rafhlöðu þegar bíllinn er slökkt.

rectifier:
A rectifier er notaður þegar hleðslu Caravan rafhlöðuna úr bílnum.
Uppsetning rectifier varðbergi gagnvart gagnstæða átt flæði og þrengslum snúrur. Uppsetning rectifier birtist draga ákæra núverandi með um. 1 það var.

NB. Ert þú að nota rafhlöðuna hvatamaður er mest batteriboostere með innbyggðum rectifier, þú þarft ekki að gera neitt á rectifier, Ef þú hafa a rafhlaða hvatamaður ríðandi.

rectifier Caravan

Það er ekki leyfilegt að gera inngrip í Caravan raforkukerfisins, með tilliti til 12 Það var Samt 230 það var. Ef í vafa ættir þú að hafa samráð við sérfræðinga.

Það skiptir ekki máli hvaða vír sem þú notar, 12 Það var and 230 V er skipt í Caravan, og það eru mismunandi gerðir vír, til dæmis, er að nota 12 Það var Til ledning 12 volt og öryggi verða að vera rétt og fer eftir línu stærð (mm2). 12 Það var and 230 Volt ætti ekki að rugla saman!. Vitlaust vír stærð og óviðeigandi öryggi stærð getur valdið vír fá heitt og getur brætt.

sjá einnig. meira 12 volta vír / fuses gegnum tenglana hér fyrir neðan:
Sjá meira um 12 spenna snúrur og fuses
smelltu hér .

Það þarf þekkingu til að gera inngrip í hjólhýsi uppsetningu, bæði hvað varðar 12 Það var and 230 það var. Það er verkefni fyrir fagfólk, lesið eitthvað. þungur núverandi reglugerðir.
Sjá meira um retinformation “þungur núverandi reglugerðir” smelltu hér .

Þú þarft að líta í “kafla 708” varðandi tjaldstæði og hjólhýsi.



rafhlöðuna að tengja í Caravan og hleðslu frá bíl (Batteribooster).

Jæja þú ættir að tengja rafhlöðu og rafhlaðan hvatamaður af Caravan tengja í gegnum Caravan 12 Það var omformer, svo fá Caravan þinn 12 volta máttur fyrir ljós, vatnsdælur m.v. þegar þú hefur ekki það fest við ökutækið eða 230 volta 🙂 .

Það er tiltölulega auðvelt, tengja rafgeymi og hvatamaður í hjólhýsi, og margir hjólhýsi hafa 12 volta breytir í Caravan, þar 12 volta inverter tilbúinn fyrir tengingu rafhlöðu.
á 12 volta Inverter, það er ljóst þar sem rafhlaða verður að vera tengdur (BATT), sjá myndir og rauðan hring á myndinni.

Rafhlaða Booster verður einnig að vera tengdur sbr. mynd og texti – sjá bláa hring á myndinni.

Fyrsta myndin sýnir hvernig 12 volta Inverter lítur áður en þú skrúfa tappann á vír, og ímynd númer tvö sýnir hvernig 12 volta Inverter útlit þegar þú hefur ruglaður hettu.

Hér sérðu Inverter þar opnaði í tengja vír.

Tengir rafhlaða og rafhlaða hvatamaður af Caravan.

1) Byrjaðu á því að frjáls + og - lína í P1 sbr. mynd 1. Til að sérsníða nú snúru min 2×2,5 mm2 milli Battery Booster (mynd 2) og snúrur þú losnaði bara. Tengdu snúruna + og - vír sem þú hefur losnaði (tryggja allir. með einangrandi borði).

2) Að aðlaga kaðall min 2×2,5 mm2 milli Battery Booster (mynd 2) og Camper rafhlöðu Mynd 1.

3) Aðlaga hvaða snúru min 2×2,5 mm2 milli Caravan rafhlöðu (mynd 3) og + BATT í Inverter.

4 NB. Viltu samband við það af- og aftur vald til Caravan., þú getur sett tengilið á + vír sbr. mynd 4.

5) Mynd 5 = Fuse

Nú erum við að hlaða úr bílnum til Caravan rafhlöðu, og þú ert 12 volta máttur til Caravan. Þú getur einnig tengja a 230 volta hleðslutæki, þannig að þú lætur rafhlöðuna þegar þú ert í kyrrstöðu og þegar ekið með Caravan þinn.

Batteri Boosteren tryggja rétta ákæra fyrir 14,7 Volt jafnvel þótt inntak spenna er ca.10,5 Volt, þú þarf ekki að hugsa um orku tap með núverandi uppsetningu á bílnum og hjólhýsi.
Myndin hér að neðan sýnir dæmi um hvernig rafhlaða hvatamaður lítur:

OG 1212 batteribooster

Battery Booster hefur a innbyggður í innstu fylgsni gengi / rectifier af þunga af wagon rafhlöðu úr rafgeymi bílsins, koma í veg fyrir andstæða flæði stefnu og þrengslum snúrur. Einnig hafa rafhlaða hvatamaður innbyggður-í öryggi. Ekki þú Battery Booster ætti að nota rectifier.

Þegar þú færð búnar 13 pinna tengi á bílinn það er yfirleitt tengt stöðugan straum við Caravan. Því þú ert ekki, til að fá meira vegna þess að þú getur hlaða Caravan rafhlöðuna úr bílnum stöðugum straumi, Hins vegar skaltu vera meðvitaður það verður tenging milli rafhlöðu bílsins og hjólhýsasvæði rafhlaða vegna þess að það er komið relay svo sem tengdur íkviknun ökutækisins eða svipuð.

Það hefur hreint nær enga áherslu svo lengi sem þú ert ekki mikil neysla, svo sem ísskáp tengdur við Caravan rafhlöðu. Hafa ekki gengi fest, og þú ert “stór” neysla, þú getur bara tekið þína 13 pinna tengi út úr bílnum, og inn aftur þegar þú ert að keyra. Við aldrei tók jafnvel stinga út vegna þess að við þurftum að hafa nótt á AUTOHOFF eða hvíla svæði, vegna þess að máttur okkar er mjög lítill, nota vald til ljósa, vatnsdælur.

Norrænir vetur hjólhýsi ss Kabe hafa verksmiðju byggð relay til að tryggja að það er engin tenging á milli rafhlöðu bílsins og hjólhýsasvæði rafhlöðu þegar bíllinn er slökkt.

Ofangreind er dæmi um hvernig uppsetningu er hægt að fara út, og uppsetningu er hægt að fara fram á annan hátt.

Það er ekki leyfilegt að gera inngrip í Caravan raforkukerfisins, með tilliti til 12 Það var Samt 230 það var. Ef í vafa ættir þú að hafa samráð við sérfræðinga.

Það skiptir ekki máli hvaða vír sem þú notar, 12 Það var and 230 V er skipt í Caravan, og það eru mismunandi gerðir vír, til dæmis, er að nota 12 Það var Til ledning 12 volt og öryggi verða að vera rétt og fer eftir línu stærð (mm2). 12 Það var and 230 Volt ætti ekki að rugla saman!. Vitlaust vír stærð og óviðeigandi öryggi stærð getur valdið vír fá heitt og getur brætt.

sjá einnig. meira 12 volta vír / fuses gegnum tenglana hér fyrir neðan:
Sjá meira um 12 spenna snúrur og fuses
smelltu hér .

Það þarf þekkingu til að gera inngrip í hjólhýsi uppsetningu, bæði hvað varðar 12 Það var and 230 það var. Það er verkefni fyrir fagfólk, lesið eitthvað. þungur núverandi reglugerðir.
Sjá meira um retinformation “þungur núverandi reglugerðir” smelltu hér .

Þú þarft að líta í “kafla 708” varðandi tjaldstæði og hjólhýsi.


Facebook hópur

Skráðu þig í Facebook hópinn Camping Lifestyle, búnaður & Tækni sem bla. áhyggjur: Camping, hjólhýsi, caravan Movere, búnaður & tæknileg.
A hygelig hópur er fyrir alla, og þar sem það er hjálp í boði- Smelltu á tengilinn eða myndina og ganga í hópinn: Facebook Group



Þú getur notið góðs af að sjá fleiri í gegnum tenglana hér fyrir neðan:

• Link: litíum rafhlaða 4,2 kg
• Link: Flutningsmaður rafhlaða lág þyngd
• Link: 12 Það var Bil fra
• Link: bakteríur upplýsingar.
• Link: hleðslutæki
12 spenna snúrur og fuses
• Link: Winterizing Battery


Facebook hópar um Camping

Ganga einn Facebook hóp okkar um Camping - Smelltu á tengilinn hér að neðan. Join vinsælar Facebook hópa okkar Camping - Nice umhverfi og gott tón. Smelltu á þennan hlekk til að sjá meira:

Facebook hópar um Camping


Ert þú að fylgja okkur á Facebook?

Ef ekki muna, að minnsta gefa CaravanInfo.dk et Like, þá ertu á fyrsta fréttum, myndbönd og þess háttar.

CaravanInfo.dk er stærsta og mest einstaka persónulegur Skandinavien er tjaldsvæði vefgátt á:Camping, hjólhýsi, caravan Movere, búnaður, tæknileg, Greinar og ráðgjöf fyrir Do-það-sjálfur verkefni.