Ofta nävar till 6 eller 8 däck (omfattas van däck) Husvagn är det mest däck för husvagn, idag fyller indexkoder som avgör hur många kg husvagn björn.
Du bör endast använda van däck för hans husvagn, och van däck kan blåsas upp till 4,5 bar – Ett däck är märkt med ett C på däcket.
Även husvagnen däck enda kontakten mellan din husvagn och väg, Många campare inser inte, hur viktigt det är med god kvalitet däck.
Det är viktigt att köpa däck för vagnen som har rätt belastningsindex (Hur mycket vikt varje däck måste laddas), och företrädesvis med mer lastindex än vagnens totalvikt. Till exempel, om din husvagn väger 1.500 kg, vara det däck du ska köpa kan laddas med 750 kg pr. däck 2×750 kg = 1.500 kg, men du kan ha en risk för överbelastning, eller ett däcket är laddat mer på grund av mer belastning på ena sidan, kunde varje däck belastas mer än den 750 kg pr. däck.
Om du köper en van däck är det viktigt, att de är så styva som möjligt – Den styvare däckstommen och sidoväggstrukturen är, desto mer stabil husvagn run.
Däckets "skelett", som slitbanan är fäst vid den, kallas stommen (Visa foto), ett däck för husvagn bör inte comfortdæk, men bättre vara så styv som möjligt för att uppnå bästa köregenskaper / stabilitet.
Du bör endast köpa däck för din husvagn – Ett däck är märkt med ett C på däcket.
Akta av gamla däck på husvagnen
Många danskar som körs på semester med husvagn under sommarmånaderna, och det finns goda skäl, inspektera husvagn däck, innan de lämnar.
Varje år ser vi olyckor med husvagnar, både i Danmark och i övriga Europa.
Däck på husvagnar ruttnande, innan däcken slits ut. Det kommer typiskt att inträffa med den, att sidoväggen är sprucken (har många fina sprickor). Det är tecken på åldrande av gummit på grund av solens, och atmosfärisk påverkan.
Det kan finnas gott om slitbanan kvar på däckets slitbana, men däcket kommer ofta avgörande försvagas. När däcket kommer att arbeta med hög hastighet och en semester laddad husvagn, är den, däcket plötsligt exploderar.
Ofta bara husvagn däck som är konstruerade till gränsen:
Husvagn fullast kapacitet och hastighet är vanligtvis används, så att det finns ingen vinst att ge av – Vi rekommenderar därför att du kontrollerar husvagn däck, särskilt för åldrande skada.
Det är luften, vilket ger däckens bärkraft och hållfasthet för att motstå inverkan från stötar på vägen. Vissa campare inte tänka på husvagnen står hela vintern med halv platt däck, och när våren / sommaren kommer, du kör med halvmatta däck ner på bensinstationen någonstans att pumpa däcken upp till rätt tryck. Det är en bra idé, att investera i en däcktrycksmätare och eventuellt. kompressor, då kan du kontrollera däcktrycket hemma. Kom ihåg att regelbundet kontrollera däcktrycket och alltid med kalla däck (inte bara efter en lång enhet).
Även efter denna korta resa skadan kan göras på husvagnen omfattas, eftersom däcket är överbelastad i slaktkroppen, visar sig som blå färg värmeskador och inre separationer. I allvarligare fall gnagare kant i däcksidorna.
ett däck, som har utsatts för ovanstående behandling, kan när den appliceras på semesterresa där vagnen är fullpackad och hastigheten är hög misslyckas plötsligt.
Caravaninfo.dk rekommenderar du pumpar däcken upp till max däcktryck + 10 % inom husvagnen måste vara i viloläge.
Förutom dålig vägkontakt och bränsleekonomi, fel däcktryck leder till onormalt däckslitage och leda till förkortad livslängd – Lågt däcktryck halvera däckets livslängd!
Rekommendationer som kan förbättra din säkerhet:
• Var medveten om åldrande skada: Sidoväggen får inte ha små eller stora sprickor eller bulor.
• Lämna inte din husvagn vid halv-flat däcken under en lång tid. Det skadar däcken.
• Använd inte halv platta däck - däck kan skadas även över korta avstånd.
• Kör inte för fort - risken för däckskador utvecklar ökar med språng.
• Kom ihåg däck värsta fiender är: lågt däcktryck, överbelastning, hög hastighet och trottoarkanter.
• Om du förlorar en ventilhatt, du ska snart köpa en ny. Om du kör utan ventilkåpan, kan sitta grusväg i ventilen som sedan kan läcka nästa gång du kontrollera lufttrycket i däcken.
goda råd:
- Köp endast varumärke däck.
- Du bör endast köpa däck för din husvagn – Ett däck är märkt med ett C på däcket, den ger en mer stabil och säker körning
- Efterfrågan däcket så ny produceras som möjligt, produktionstiden är på sidan av däcket, särskilt om du har takten 100 godkännande, här skall omfatta högst 6 år.
- Pumpa däcket till max belastningsindex exempel 4,5 bar eller vad det står på däck.
- Få växlingsventil medan montering nya däck nya däck.
- Få balanserade hjul, det hjälper till att ge vagnen mer stabil gång + dina hjullager inte skadas eller defekt i förtid.
- Det är också viktigt att styra däcken, om husvagnen inte har använts på ett tag. Kontrollera om det finns sprickor i däcken samt för slitage.
Det är luften i däcket som bär vagnen, Varför det är viktigt, att däcken har rätt däcktryck för optimal enhet och stabilitet och den bästa bränsleekonomin. Kontrollera bara däcktryck när däcken är kalla, inte efter en lång enhet. Det är viktigt att regelbundet kontrollera din husvagn däck och hjulmuttrar, vilket kan minimera risken för skador, olyckor samt att minska slitaget.
Förutom användningen av däck med korrekta dimensioner, är det också viktigt, att däcket klarar husvagn vikt. Husvagnen vikt avgör hur mycket varje däck måste kunna bära (belastningsindex), och företrädesvis större belastningsindex. Har du en-axligt fordon måste du dela upp totalvikt 2, med en 2 axeln måste dela bruttovikt 4 – då måste siffran för vad varje däck, åtminstone måste kunna bära. Se bild och tabell nedan Lastindex – belastningsindex.
balansering:
Hjulbalansering kommer att resultera i en mer stabil gång och, dina hjullager inte skadas eller defekt i förtid.
reservhjul / lappemiddel:
Du bör ta med ett reservdäck av samma typ som den husvagn. När du kontrollera däcktrycket husvagnens, Du bör också kontrollera reserv dæktryk.Ved eventuellt. punktering kan användas ett flytande medel i däcket plåstret, Du bör dock vara medveten om leverantörens anvisningar bla. på att köra radie och max. hastighet efter att ha använt plåstret agent. Flytande plåster medlet endast betraktas som en tillfällig lösning. Du bör så snart som möjligt få sin defekt däck repareras / ersättas med en specialist. Kommer du ihåg när hjulen har tagits bort, och dra hjulen efter ca. 50 km enhet.
Vinter och alla år däck:
Är däck märkt med M + S märkning och berget- och snöflingesymbol på däcket, Det är ett vinterdäck. Är det endast märkta med M + S-märket är en alla årstider. Sommardäck har inte en etikett på sidan. Den maximalt grepp på vintern med snö och hala vägar som erhållits med vinterdäck.
Läsning av produktionstiden:
Produktionen däcktiden kan läsas i en 4-siffrig kod. Koden två första siffrorna är veckonumret och de två sista siffrorna är året. I detta exempel, däcket produceras i veckan 51 år 2007.
rotationsriktning
Vissa däck är riktningsmönster, däcket kommer att märkas på utsidan av märkningsrotationsriktning till exempel med pilar, eller skrivas ut utanför / innanför (den yttre sidan / inre sidan). Däcket ska vara ordentligt installerad i enlighet med rotationen eller sidans namn, annars uppnått omfattas bästa egenskaperna inte.
Emærkning:
Ett däck måste också ha en E-märkning. E-märkning består av ett stort E, och ett litet antal i en rund cirkel. Siffran anger i vilket EU-land täckt fått sin E-märkning, Emellertid har det ingen betydelse, den E-märkning gäller alltid i hela EU. E-märkning måste vara på däck som det är korrekt och lagligt.
Däcktryckstabell – PSI / bar omvandlare:
Husvagnen däck är i ständig kontakt med vägen, så husvagn däck läge är viktigt för din säkerhet. Felaktigt däcktryck kan orsaka bristning av däck, och möjligen orsaka olyckor, skador på husvagn.
Du bör kontrollera lufttrycket i däcken innan varje resa, och med kalla däck. Högre temperaturer kommer att orsaka att lufttrycket stiger, så om du kontrollera trycket på varma däck kan innebära, att när de svalnat trycket faller under rekommenderat däcktryck.
Du kan läsa lufttrycket i däcken på däcket. Se bilden nedan som visar däckets pumpas med 65 PSI / 4,48 Bar.
Däcktryckstabell:
| PSI | BAR | PSI | BAR | PSI | BAR | PSI | BAR | PSI | BAR | PSI | BAR | PSI | BAR | PSI | BAR | PSI | BAR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 207 | 34 | 2,34 | 38 | 2,62 | 42 | 2,9 | 46 | 3,17 | 50 | 3,45 | 54 | 3,72 | 58 | 4 | 62 | 4,28 |
| 31 | 2,14 | 35 | 2,41 | 39 | 2,69 | 43 | 2,97 | 47 | 3,24 | 51 | 3,52 | 55 | 3,79 | 59 | 4,07 | 63 | 4,34 |
| 32 | 2,21 | 36 | 2,48 | 40 | 2,76 | 44 | 3,03 | 48 | 3,31 | 52 | 3,59 | 56 | 3,86 | 60 | 4,14 | 64 | 4,41 |
| 33 | 2,55 | 37 | 2,83 | 41 | 3,1 | 45 | 3,1 | 49 | 3,38 | 53 | 3,65 | 57 | 3,93 | 61 | 4,21 | 65 | 4,48 |
Varför är rätt däcktryck viktig:
De är många fördelar med att hålla däcken vid rätt tryck. Det är inte bara viktigt för din säkerhet, men kan spara pengar på lång sikt.
Om däcktrycket är lågt, det kan få dem att slitas ut snabbare, vilket innebär, du kommer att behöva byta husvagn däck oftare. Korrekt pumpade däck kommer att pågå längre, eftersom de slits ner uniform, och ger också mindre motstånd på vägen medel, att bilen inte behöver arbeta så hårt, och för att spara bränsle.
Väl underhållna däck kommer också att kunna, att bära tyngre laster och kan bättre klara högre temperaturer. Både nyttiga egenskaper, om du åker på semester till varmare klimat.
Om dina däck måste bytas ut, bör du se till att använda rätt ersättare. I vissa europeiska länder är det olagligt, att köra med olika däck.
Det rekommenderas starkt, att byta alla dina husvagn däck samtidigt, inklusive. nya ventiler. Detta skulle säkerställa, samtliga däck är i samma skick, och det ger samma säkerhetsnivå och grepp.
Hastigkoder:
Hastigt kod måste överensstämma med det som vagnens godkännande att driva en sådan 100 i Tyskland, Om du har Tempo 100. Maskinskriverska kommer husvagn däck med snabb kod Q som motsvarar däcket måste köras vid maximal. hastighet 160 km / t.
| Hastighedskode | max. hastighet km / t | Hastighedskode | max. hastighet km / t | Hastighedskode | max. hastighet km / t |
| L | 120 | Q | 160 | den | 200 |
| M | 130 | R | 170 | H | 210 |
| N | 140 | S | 180 | V | 240 |
| P | 150 | T | 190 | W | 270 |
Ansvarig Ning index – Loadindex:
Se tabellen nedan” förkortat som LI. Kg / däck – betyder max per kilo. däck. Bilden visar detta däck klarar belastningsindex 104/102 vilket jfr. tabellen motsvarar däcket kan bära 900 kg.
| LI | Kg / däck | LI | Kg / däck | LI | Kg / däck | LI | Kg / däck | LI | Kg / däck | LI | Kg / däck | LI | Kg / däck | LI | Kg / däck |
| 49 | 185 | 58 | 236 | 67 | 307 | 76 | 400 | 85 | 515 | 94 | 670 | 103 | 875 | 112 | 1120 |
| 50 | 190 | 59 | 243 | 68 | 315 | 77 | 412 | 86 | 530 | 95 | 690 | 104 | 900 | 113 | 1150 |
| 51 | 195 | 60 | 250 | 69 | 325 | 78 | 425 | 87 | 545 | 96 | 710 | 105 | 925 | 114 | 1180 |
| 52 | 200 | 61 | 257 | 70 | 335 | 79 | 437 | 88 | 560 | 97 | 730 | 106 | 950 | 115 | 1215 |
| 53 | 206 | 62 | 265 | 71 | 345 | 80 | 450 | 89 | 580 | 98 | 750 | 107 | 975 | 116 | 1250 |
| 54 | 212 | 63 | 272 | 72 | 355 | 81 | 462 | 90 | 600 | 99 | 775 | 108 | 1000 | 117 | 1285 |
| 55 | 218 | 64 | 280 | 73 | 365 | 82 | 475 | 91 | 615 | 100 | 800 | 109 | 1030 | 118 | 1320 |
| 56 | 224 | 65 | 290 | 74 | 375 | 83 | 487 | 92 | 630 | 101 | 825 | 110 | 1060 | 119 | 1360 |
| 57 | 230 | 66 | 300 | 75 | 387 | 84 | 500 | 93 | 650 | 102 | 850 | 111 | 1090 | 120 | 1400 |
Regler för att köra på vinterdäck i Danmark och andra länder:
Kontrollera reglerna innan du kör med husvagn eller bil. Se länken nedan:
http://www.e-pages.dk/daek/732/
Radiell- och diagonaldæk:
Däckmarknaden representerar idag nästan uteslutande radialdäck. Tillbaka i 1946 kom radialdækket marknaden, och det var en framgång. Innan radialdäck var diagonal däck som används. Dessa däck bæltelagets skillnaden är i läge mot däckets rullningsriktning. En bias-ply däck har placerat dessa diagonalt mot rullningsriktningen, medan de är placerade radiellt mot rullningsriktningen en radialtdæk. Förändringen har förbättrade däckegenskaper och de flesta däck som säljs idag är radialdäck.
undvika trottoarkanter:
Undvika att köra över eller i trottoarkanter, djupa gropar, eftersom däcken, fälgar, axeln kan skada, och skulle kunna orsaka skador på andra delar av husvagnen. Kör du in i eller över trottoarkanter du riskerar att påverka spårning, med åtföljande ojämn förslitning av däcken, och inget fall försämrar stabiliteten vid körning med husvagn.
Var ska jag köpa däck:
Du kan köpa däck på din lokala dækmand, men du fokuserat på goda råd (se ovan “tips”).
Du kan också boka dina däck via Internet.
Dækonline som ny, samtliga däck, som har producerats i det förflutna 2 år. Ibland kan du också hitta däck på din webbplats som är äldre än 2 år.
lagerförda artiklar, äldre än 2 år kategoriseras som DOT varor och märkt med tillverkningsår, intill däcket taggen. (exempel: DOT2007). På så sätt kommer du att veta, däckets ålder är äldre än 2 år, innan du lägger din beställning. Med hänvisning till DOT numret på sidoväggen för att identifiera kalendervecka och tillverkningsår. (exempel DOT1409: vecka 14, år 2009) Obs, korrekt lagring kommer att förbättra egenskaperna hos material, som en icke-direkt exponering till gatan trafiken kommer att göra det möjligt för gummiförening att härda med tiden. Enligt riktlinjer från BRV (Tyska riksförbund för däck och regummering handel) däck är klassade som "helt ny", om den förvaras i upp till 3 år, och "nya", om den förvaras i upp till 5 år.
Se hur informationen bör läsas på däck:
Onormalt däckslitage på husvagn:
Onormalt däckslitage på husvagnen var ofta eftersom din husvagn axel inte spårar korrekt. Däcken kan bäras ner efter bara om. 3 kilometer, och ofta orsakar det värre körbarhet.
Du kan se det i din husvagn däck på utsidan som är mycket slitna i resten av husvagn omfattas, det kallas tå inn och tå ut. Vissa vagnar kan vara hade tå inn på omkring. 5,0 mm vänster och höger sida, och en särskild workshop kan rätta till det för cirka. 0,5 mm. Du får en udmålings rapport som dokumenterar obalans och vad den har sänts till.
Var medveten om felaktig hjullager kan också vara orsaken till problemet, men ofta är det tå eller toe out.
Om länken: Ener-kända företag som kan fixa din axel..
Se hur du kontrollerar däcktrycket och däck för fel
Se youtube visar fel på en 2 åriga Michelin Agilis täckt van däck.
Installation av nya 15″ lättmetallfälgar och däck i stället för standard 14″ på vår Kabe
Du kan läsa mer om Wheels till vår Kabe genom denna • Link:Vackra Alu-fälgar för husvagnar.
• Länk: Caravanreifen danska hemsida
• Länk: Caravanreifen svenska webbplats
NB. Kom ihåg att delta i omröstningen, Du kan också skriva din möjligt. kommentarer / erfarenheter botten.
Klicka här – Länk till valurnorna tillsammans
En skattkammare av erfarenheter Resetips / Holiday Länder:
Camping Talk och utrustning / Technology:
Gå med i Facebook-gruppen Camping Talk och utrustning / Technology. En hygelig grupp är för alla, och där det finns bra dialog och hjälp tillgänglig.
