Það kann að vera nokkrar ástæður fyrir flutningsmaður þinn virkar ekki eða virka rétt. Hér fyrir neðan, nokkrar mismunandi dæmi og ábendingum um vandann.
NB. Oft af völdum villur Movers léleg snúru tenginguna, Hvers vegna ættir þú að athuga “allt vír” Ég kabelsko m.v. ef þeir eru lausir og athuga skautanna eru clamped – Einnig muna að athuga rafhlöðuna. Lausar vír / skautanna gæti að lokum að búa til eld vegna þenslu þar sem snúran er laus.
Mundu að rafhlaða rúmtak er lækkað um kulda:
A fullhlaðin rafhlaða incriminated kalt eftir um það bil:
+ 25° C gjafara 100 %
+/- 0° C gjafara 75 %
– 18° C gjafara 50%
Þegar rafhlaðan er fullhlaðin:
Gildin sækja um hitastig uppá um það bil. 20 ° C.
| gjald Grad | Acid Rafhlaða spenna | Spenna AGM rafhlöðu | Hlaupið rafhlaða spennu | sem þýðir |
|---|---|---|---|---|
| 100% | 12,60 V | > 12,80 V | 12,95 V | fullhlaðin |
| 70% | 12,36 V | 12,55 V | 12,74 V | Það verður að greiða |
| 50% | 12,10 V | 12,30 V | 12,54 V | innheimt strax |
| 10% | 11,90 V | 12,20 V | 12,34 V | Flat - hugsanlega að hluta til eytt |
| 0% | 11,80 V | <12,00 V | 12,10 V | 100 % íbúð - hugsanlega eytt |
- Fyrst af öllu skaltu ganga úr skugga um að, á “Remote Rafhlaða” er breytt á hverju ári eða eftir þörfum.
- flutningsmaður þinn aðalrofi er ON.
- Er flutningsmaður þinn þarf ekki að athuga hvort öryggi er ábótavant.
- Gera þú hafa a Flutningsmaður með venjulegu helstu rofi (sjá mynd), Það kann að vera villur í helstu rofi. Á einhverjum beitingu valds, verk en oft það verður af eða á / slökkva á virka ef það eru villur í helstu hringrás.
- Þú getur einnig framkvæma endurstilla með því að aftengja vald frá 10-20 sekúndur, þá aflið á ný, og endurstilla er gert.
Hjólhýsi / Flutningsmaður rafhlaðan er hlaðin 100 % (markmið gæti. multimeter með fjölda volta rafhlöðu er) – Fullhlaðin rafhlaða er mæld á > 12,80 það var, 70 % rafhlaða ráðstafanir um. 12,55 það var, og måler du f.eks 12,30 Volt Ger sem ladningsgraden. 50% (skal greiða strax) – Sem tilkynnt tölur um. AGM batteri.
Mæla spennu beint til rafhlöðu í Caravan meðan using flutningsmaður að sjá hvort það er meiri spenna falla með flutningsmaður. A rafhlaða getur sýnt fullhlaðna rafhlöðu áður neyslu á rafhlöðunni, en með því að neyta spennu falla verulega, það er raunin rafhlaðan er gölluð.
Viðkvæmustu rafmagnstengi ss ytri tengi ætti að vera haldið hreinum af einhverju. og. Hægt er að nota snerting úða / tengilið feiti takmarkaður kostur. og (sjá nánar Undirvalmynd viðhald Caravan)
Ef ofangreind hjálpar ekki, reyna að herða snúrur í stjórn kassa, osfrv, og færa tryggingar fyrir laus / slæma tengingar.
A multimeter getur verið nauðsynlegt fyrir kembiforrit, þú getur mælt hvort það er vald til mótor og rafhlöðu, krafti sem er nauðsynlegt til að flutningsmaður þinn virki rétt – sjá einnig. meira um rafhlöðu matseðill Rafhlaða.
Movere með rafmagns-tengingu er hægt að starfrækt þar til rafhlaðan hefur um. 9 það var, af spennufalli hér um. 9 volt til rafmagns- óvirkja við ekki notað, athuga spennuna á rafhlöðunni.
Ef flutningsmaður diskinum, en Skekkja eða ekki draga almennilega (til dæmis, að vera fleyg) það getur einnig stafað af fjarlægð milli ökuferð rollers og dekk er of mikill. Fjarlægðin ætti að í mesta lagi að vera Movers 20 mm milli hjólbarða og flutningsmaður rúlla. Losið skrúfurnar sem flutningsmaður er tryggð með Caravan undirvagn, og setur svo stykki úr tré 20 mm þrýsta flutningsmaður rúlla gegn dekki þannig að viði í 20 mm er frá, þá herða skrúfurnar aftur (The boltar skal aðeins losnaði, og flutningsmaður verður ekki af að stilla flutningsmaður).
Flutningsmaður rafmótor er alveg einfalt þar um að ræða rafmótora drif, þar kol og commutator eru sumir mikilvægur hluti af rafmagnsmótor.
Ef kol fastur í bursta handhafa, getur það verið vegna þess að “Goop” (kol ryk blandað í þéttingu).
Venjulega, það getur komið í fellihýsi vetur sem nota oft flutningsmaður þeirra í vetur, sem getur að lokum leitt til lélegrar snertingu milli commutator og burstar vegna ryk kol blandað í þéttingu. Þéttivatn kemur með flutningsmaður í vetur, og samsetning pulverized kolum og þéttivatn er léleg blöndun af kolum með rafmagnsmótor.
Það kann einnig að vera fleiri kol ryk í hreyfilinn á hvaða. villu flutningsmaður, eða kol vera brotinn.
Ef flutningsmaður þinn hefur léleg eða skyndilega ekki að vinna, hér að ofan getur verið orsök, og meðferð fyrir allar. uppsóp ætti að vera.
Ef kol fastur í bursta handhafa, getur það verið vegna þess að “Goop” (kol ryk blandað í þéttingu).
Venjulega, það getur komið í fellihýsi vetur sem nota oft flutningsmaður þeirra í vetur, sem getur að lokum leitt til lélegrar snertingu milli commutator og burstar vegna ryk kol blandað í þéttingu. Þéttivatn kemur með flutningsmaður í vetur, og samsetning pulverized kolum og þéttivatn er léleg blöndun af kolum með rafmagnsmótor. Það kann einnig að vera fleiri kol ryk í hreyfilinn á hvaða. villu flutningsmaður, eða kol vera brotinn.
Ef flutningsmaður þinn hefur léleg eða skyndilega ekki að vinna, hér að ofan getur verið orsök, og meðferð fyrir allar. uppsóp ætti að vera.
Lesa meira um skipti og þjónustu flutningsmaður kol
Sjá meðfylgjandi mynd 2 málsgrein. Kul til en Flutningsmaður mótor:
Ef flutningsmaður vél mun ekki draga, en gera hljóð, það kann að vera ætlað eða öryggi framhjá sem hefur mistekist. Ef það er öryggi framhjá mun kosta smáaurarnir fyrir nýja hættu og ferli skipta flutningsmaður af.
Alltaf líta í handbók eigandans og reyna kenndur lýst, ef það er ekki að framleiða niðurstöður, getur þú haldið áfram að finna vandann.
NB…. Oft vegna mistaka á Flutningsmaður “slæmur tengingar snúru”. Þú ættir sem fyrsta byrja á því að kanna slæmt tengingar kapalstöðvum í rafkerfi. Byrjaðu á því að skoða tengingar kapla sem fer frá rafhlöðunni til stjórna kassi osfrv, herða skrúfur / hnetur og boltar m.v….
Flestir Movers eftirfarandi aðferð er notuð:
1) Taka stjórna kassi
2) Merktu vír í 2 vélar, svo að þeir geta vera ríðandi í sömu röð
3) Taktu 4 vír í 2 vélar
4) Gilda vald að stjórna kassi
5) Kveiktu á fjarstýringunni til stjórna kassi
6) Nú reyna að reka flutningsmaður með fjarstýringu
Ef ljósið er rautt, stjórna kassi er farinn og þarf að skipti.
Ef allt virka eðlilega, þegar þú notar hnappana á fjarstýringunni, halda áfram með eftirfarandi:
7) Taka stjórna kassi
8) Nú tengja einn mótor
9) nú endurtaka 4 – 6
Ef ljósið er rautt, það er vél sem hefur liðið og að vera skipti.
Ef allt virka eðlilega, þegar þú notar hnappana á fjarstýringunni en einn mótor tengdur, halda áfram með eftirfarandi:
10) Taka stjórna kassi
11) Fjarlægja einn vél
12) Nú er að tengja annan mótor
13) nú endurtaka 4 – 6
Ef ljósið er rautt, það er vél sem hefur liðið og að vera skipti.
Ef allt virka eðlilega, þegar þú notar hnappana á fjarstýringunni en seinni mótor tengdur, halda áfram með eftirfarandi:
14) Taka stjórna kassi
15) Nú tengja bæði Motors
16) nú endurtaka 4 – 6
Ef ljósið er rautt, það getur verið stjórna kassi eða það getur verið of mikið af beggja Motors tengdra, og þú ættir að meta hvort verkstæði til að líta á það.
Hefur þú ekki stofna villa getur líka prófað þessar:
Ef þú hefur reynt, að athuga / leiðrétta eitthvað. slæmur tengingar snúru, og það er ekki að takast á við vandann, þú ættir að rannsaka frekar. Ef allt virkar strax, en flutningsmaður ekki hægt að draga rétt eða slekkur skömmu eftir að það hefur verið virkjað – Ættir þú að kaupa multimeter ef þú hefur ekki þetta tól, er hægt að kaupa frá Uncle Nyborg. Jafnvel ef þú ert með tiltölulega nýja rafhlöðu og nýjan hleðslutæki, kenna gæti vel liggja hér.
Mundu að breyta rafhlöður í fjarstýringu flutningsmaður.
Þú ættir að finna villuna með multimeter þinni, reyndu eftirfarandi:
1) Mæla rafhlaða spennu á rafhlöðu skautanna með án álags – Fullhlaðin rafhlaða er mæld á um það bil. 12,72 það var, þú mæla 12,12 Volt Ger sem ladningsgraden. 50% (skal greiða strax), og til að mæla 11,64 Volt Ger sem ladningsgraden. 10 %, og rafhlaðan er tæmd.
2) Mæla rafhlaða spennu á rafhlöðu skautanna með hleðslutækinu tengdur – Ef spennan eykst til u.þ.b.. 14 það var (eftir hleðslutæki gerð) virkar hleðslutækið.
3) Mæla spennu á rafhlöðu skautanna á meðan þú þenja Flutningsmaður, ef rafhlaðan spenna fer niður 12 volt þegar þú hlaða rafhlöðuna, rafhlaðan er gölluð (Fyrir próf, rafhlaðan verður að greiða 100 % = 12,7 Volt).
Ofangreind sýnir hvaða. Eflaust gölluð rafhlaða eða hleðslutæki, það eru enn villur, reyna að athuga eftirfarandi:
4) Hægt er að mæla beint á hverja vél.- Þegar þessir mikið álag, og það eru enn 12-12,5 Volt, það er ekki galli við orku fyrir mótorum. Ein aðferð sem þú getur notað er til að mæla framleiðsla spennu á stjórn kassi, Mundu þó, það verður að vera með álag á flutningsmaður.
Ef vandamálið er ekki að finna / leyst þú ættir áherslu á kolum í vél, lesa í upphafi þráður á þessari síðu um ryk kol / kol í vélinni.
5) Þú ættir að vera aðskilin með að athuga eftirfarandi:
- Tilholdertrykket glóðum, hreinsa þá og tryggja frjálsan flutning í bursta handhafa.
- Hreinsun fyrir osfrv. kulstøv.
- Skipta kol ef þeir eru gölluð.
6) Ef flutningsmaður vél mun ekki draga, en gera hljóð, það kann að vera ætlað eða öryggi framhjá sem hefur mistekist. Ef það er öryggi framhjá mun kosta smáaurarnir fyrir nýja hættu og ferli skipta flutningsmaður af.
Þú ættir auðvitað að athuga að allar vír eru clamped, og situr eins og þeir ættu.
NB. Hefur þú fráskilin vél af þér ætti að smyrja hlutum sem hreyfast með smurefni, sjá meira um viðhald flutningsmaður:
Lesa meira upplýsingar um flutningsmaður og hjólhýsi Rafhlaða:
Mynd af multimeter:
Flutningsmaður án kola:
Vinsamlegast athugið að það eru ný Flutningsmaður sem hefur komið á markað í 2013 það er brushless (án kola) slík Truma XT. Caravaninfo.dk er ekki kunnugt um hvernig nýjar tegundir af brushless mótora flutningsmaður er byggð, mun útskýra svolítið um muninn á milli bursta mótor og brushless mótor.
Upphaflega, það er hægt að benda að það eru margir kostir í brushless mótor (án kola), sem líklega er framtíðin. Að hluta til vegna þess minna slit hlutum, notar minni orku, býr minna hita, betri árangur, hærri tog þannig að skilvirkni er hægt að gera hærri, og yfirleitt hefur lægri rafmagns hávaða. Þetta hindrar einnig kol ryk og raka sem hægt er að gera mótor daufur. brushless “mótor” er viðhald frjáls, eins og það er án kola og commutator.
a brushless (án kola) mótor virkar sem DC mótor með bursta, nema að kummuteringen gert rafrænt. Þegar brushless mótor er mótor hraði sem ákvarðar hraða sviði, og mótor hraði er stillt með því að breyta spennu. Venjulega, a brushless mótor er ekki það sama að byrja togi mótor með bursta (hafa gaman), Þetta er vegna þess að stjórnandi veit ekki um stöðu mótor þegar það er ekki snúa. The brushless mótorar hafa sömu eiginleika og mótor með bursta, ef þú lítur í burtu frá byrjun. Ef, til dæmis, er fest mynd af stöðu og metur brushless mótor, þannig að stjórnandi veit alltaf stöðu mótor, Hægt er að opna sömu stór byrjun togi á brushless mótor.
Join Facebook hópinn “Hjólhýsi og Movers með Villa”. Það eru nú þegar margir góðar gagnlegar upplýsingar í hópnum – Taka þátt í gegnum tengilinn eða smella á myndina: Hjólhýsi og Movers með Villa
Hópurinn fjallar hjólhýsi og Movers með Villa – Það er nú þegar mikið af góðum upplýsingum í hópnum.
Hefurðu eitthvað að bæta við eða minnispunkta þér villur, Þú getur haft samband við okkur. 
A ríkissjóðs af reynslu með Travel Ábendingar / Gisting löndum:
Camping Talk & Equipment / Tækni:
Join Facebook hópinn Camping Talk & Equipment / Tækni. A hygelig hópur er fyrir alla, og þar er gott samræður og aðstoð í boði.
