Fra Dometic RMD8551 til Carbest AR180L – udskiftning til 12V kompressorkøleskab
“Ok. Nok er nok.” Sådan indledte Jesper sit opslag i Facebook-gruppen Kabe Snak den 17. juli 2026. Beslutningen var taget: Køleskab skal ud, og kompressor i…
Efter både standard- og utraditionelle forsøg på at få kølingen til at fungere ordentligt, er tiden måske kommet til at skifte til et kompressor-køleskab. Men hvilken model passer bedst i det eksisterende hulmål? I denne artikel hvor Jesper udskifter sit RMD 8551 til kompressor køleskab ser vi nærmere på de mest oplagte alternativer – og Jespers erfaringer.
Vi går fra et Dometic RMD8551 til et Carbest AR180L 12 volt kompressor køleskab.
Forberedelse
Først skulle der besluttes hvilken model 12V kompressor køleskab som skulle indkøbes til opgaven Gør-Det-Selv projekt samt hvilken ændringer der skulles laves i samme moment.
Køleskab skal ud, og 12 volt kompressor køleskab i…. Mit køleskab har været alle standard og ikke standard forbedringerne igennem, uden hjælp. Det køler ikke nok. Det er en Kabe Royal 560 XL årgang 2014, med et rmd 8551. Det skulle være 124,5*52,3*62,5. Når jeg kigger efter kompressor køleskab, siges det at carbest ar180l er direkte udskifteligt mht. Mål Også Thetford T2175-C skulle passe.
Dometic RMD 10.5XP er for højt, og dybere.
Beslutningen blev truffet:
Fra Dometic RMD8551 til Carbest AR180L – udskiftning til 12V kompressorkøleskab
Vi har en Kabe 560XL Royal fra 2014.
Vores vogn er udstyret med et absorptionskøleskab, som ikke kan følge med, når det er over 30 grader. Derfor har vi valgt at skifte fra et absorptionskøleskab til et kompressorkøleskab.
Hvorfor vores valg
Vi går fra et Dometic RMD8551 til et Carbest AR180L. Valget er faldet på Carbest udelukkende pga. prisen. Det blev 9.500 kr. leveret i vores indkørsel. Beslutningen blev taget under vores sommerferie, men grundet restordre blev det først leveret medio oktober. Da det er en bestillingsvare, blev det fulde beløb trukket ved bestilling.
Priser
Til sammenligning ville et Thetford T2175-C, som har samme mål, koste os 16.000+ kr., og et Dometic koster et stykke over 20.000 kr. Alene på det punkt var sagen afgjort for os.
Nu da køleskabet er ankommet, skulle jeg bare i gang
Nu da køleskabet er ankommet, skulle jeg bare i gang – Det kan kun gå for langsomt.
Demontering: Gasinstallation og strøm:
Derfor startede jeg med at lukke for gassen og koble gasflasken fra. Herefter trak jeg 230V-stikket ud i skabet under køleskabet. Der er 2 stik: ét til varmen og ét til køleskabet. Så blev den yderste ventilationsrist afmonteret.
Jeg afbrød 12V på campingvognen og afmonterede så alle ledningerne på bagsiden af det eksisterende køleskab. Lilla og sort er 2 tykke kabler, som kommer direkte fra det 13-polede stik. De er der for at kunne drive absorptionskøleskabet fra bilens generator. Jeg har sat samlemuffer midlertidigt på alle ledninger, selv om de er strømløse. Så kan de ikke ridse noget ved et uheld, og det er altid god skik at gøre.
Så blev gasrøret afmonteret, først i den ene ende og så i den anden. Der blev også lukket på gashanen til køleskabet.
HUSK, der SKAL monteres en gasprop. Det er ikke nok bare at lukke hanen. Og det skal kontrolleres af en fagperson, før campingvognen igen kobles på gas.
Demontering: Køleskab
Så blev køleskabet åbnet og lågerne afmonteret. Under midterstykket med betjeningen er der 6 skruer, som jeg afmonterede. Så kunne jeg tage stykket ud og komme til de skruer, der holder dørene i midten. Jeg vil anbefale, at man er 2 personer om den del. Så er det allerede tid til at løsne de 4 skruer, der holder køleskabet fast.
De sidder i siderne bag nogle hvide propper. Herefter begynder man at trække køleskabet ind i campingvognen.
Jeg kunne kun komme et par cm og skulle derefter ud og arbejde gennem åbningen bag risten. Her kunne jeg nu se, hvor køleskabet og isoleringen stadig hang sammen, og forsigtigt skille det ad.
Da isoleringen var fri af køleskabet, var det bare forsigtigt at trække køleskabet ind i vognen. Det er nok bedst at være 2 til at løfte det ned. Jeg valgte at være alene om den opgave, da jeg på den måde kunne være sikker på, at det blev løftet lige, så der ikke kom ridser. Med køleskabet ude af skabet skulle det hen til døren.
Der er masser af plads til at få det ud gennem døren, men man skal være 2 om at få det ud. Vel ude løftede vi det nye ind i campingvognen.
Carbest AR180L kompressor køleskab
Da det eksisterende køleskab var ude løftede vi det nye ind i campingvognen, så jeg kunne checke alle mål og få styr på ledningsdiagrammerne. Målene passer perfekt.
Det nye kompressorkøleskab har ventilation inde i vognen, modsat det gamle absorptionskøleskab, der har al ventilation og udstødning uden for vognen. Derfor skal risten blændes af, evt. med en vinterafdækning, samt isoleres.
Det samme gælder skorstenen/ventilationen i toppen. Begge steder skal lukkes 100 % og isoleres. I toppen af det nye køleskab er der en rist, som sikrer ventilationen, og i bunden er der masser af ventilation, så der er ingen modifikationer nødvendige der.
Så blev fokus ændret til at jagte de 2×2 ledninger, fra bag køleskab
Så blev fokus ændret til at jagte de 2×2 ledninger, fra bag køleskab, vidste jo de kom direkte fra 13 pol stik. Det viste sig at til venstre for 230V sikrings boksen, under siddepladsen inden for døren, er en træplade. Den kan afmonteres med 3 skruer. Så kan man afmontere en ledningsholder til højre for det print der er bag pladen. der kan man så se lednings samleren, hvor ledningen fra 13pol går fra 2 til 4 ledninger (for at sikre imod for stort tab.)
Jeg har afmonteret de 2 ledninger fra 13 pol, og de skal så genbruges i senere projekt, til en booster til at lade mit batteri. På de 2, nu ledige ben, har jeg monteret plus og minus fra batteriet, via en 15A sikring. Så jeg har 12V fremme ved køleskab.
Fokus flyttes tilbage til det hul hvor køleskabet skal ind
Fokus flyttes tilbage til det hul hvor køleskabet skal ind. Nu er det på tide, at få isoleret m.m. Tilbage i hullet til køleskabet, har jeg lukket risten med først alu tape, så med isolering. Jeg har brugt det isolering der dannede skorstenen på det gamle køleskab, med den begrundelse, at det har jeg, og det er brandhæmmende. uden på isoleringen, igen varmereflekterende alutape. udluftningen i loftet fik samme behandling. På den måde kan der hverken komme fugt eller insekter ind og bo der.
Så blev ledningerne trukket tilbage ned i underskabet
Så blev ledningerne trukket tilbage ned i underskabet. Både den 12V der tidligere var styrestrøm og ledningerne til kontakten over køleskab. De skal senere trækkes tilbage, for der er ingen grund til at de er der.
Montering af det nye
Montering af det nye, FØRST check at dine skruer i siden af køleskab, vil ramme de forstærkninger der allerede er, hvis ikke, lav nye forstærkninger.
I mit tilfælde passer de perfekt. Så blev ledningerne samlet. Jeg monterede kabelsko, da de passer ind i stikket på køleskabet. Og nu kom det. Tiden til at løfte køleskabet op på plads.
Jeg valgte at gøre det med 2 sugekopper, en på hver side af køleskab, så var det rimelig nemt. De skulle dog have være placeret lidt lavere. Da først køleskab var på plads, var det tid til at sikre, at ledningen ikke var kommet i klemme under køleskab, da den ikke længere var det, kunne køleskab skrues fast. Og tændes.
Det har på intet tidspunkt været nødvendig med tilskæring eller lignende. Det er drop in replacement.
Vigtigt at huske
Dog er det vigtigt at huske: GAS skal kontroleres før det tages i brug, af en profesionel.
Køleskab må ikke stå oven på ledningerne
køleskab må ikke stå oven på ledningerne skabs hul skal have forstærkninger der hvor der skal skrues.
Et kompressor køleskab må ikke have adgang til luft udefra
Et kompressor køleskab må ikke have adgang til luft udefra, det skal ventilere inde i campingvognen.
På strømsiden skal det huskes
På strømsiden skal det huskes, at der skal forsikres med 15A selv om det kun trækker 9,5A ved høj drift.
Dette er grundet kompressor trækker ekstra lige i start øjeblik. skulle man ved en fejl ikke have strøm på, og have køleskab kørende, kan køleskab tømme et batteri på under et døgn (med mindre man har stort batteri).
Ombygger samtidig til booster
Da vi lige har skiftet bil til Kuga PHEV, ombygger jeg samtidig, så de originale ”køleskabs ledning” fra 13 Pol, fremad bliver ladestrøm til mit forbrugs batteri, via en booster/vagt på den måde, vil jeg i praksis drive køleskabet fra bilen, under kørsel.
Jeg har flere steder set folk nævne vigtigheden i at have noget i både køleskab og fryser altid. Bla. Neslin nævner det i sin video om kompressor køleskab. Jeg vil følge hans forslag, og have nogle køle elementer liggende. De kan så altid bruges ved indkøb, eller fjernes, hvis fryser bruges af varer.
Mit første indtryk
Mit første indtryk, er at det er lidt mere plastik agtigt køleskab. Ikke samme finish på låger og håndtag. MEN det kan jeg godt leve med, pga. den meget lavere pris. Indretning syntes jeg ser meget fornuftig ud. Og her en time efter jeg tændte, er der 3 grader i køl, og minus 17 i fryser.
I fryser er der køle elementer der allerede er frosne, og i køleskab har jeg læsser 24 dåser sodavand ind, den jeg lige åbnede og målte på, var 5 grader varm. Den var 18 da jeg satte den ind. Så på alle måder ligner det en success.
Nu er det tid for at fjerne overskuds kabler
Nu er det tid for at fjerne overskuds kabler, eller bruge dem til andre projekter, skifte lys over skab, i vindues åbninger m.m. vognen skal opgraderes. Tidsmæssigt, vil jeg tro at det kan klare på 3-4 timer. Jeg har brugt ca. 15 på det.
Se Jespers YouTube - Fra Dometic RMD8551 til Carbest AR180L – udskiftning til 12V kompressorkøleskab
Konklusion
Som det fremgår af YouTube er resultatet godt, og vores valg af Carbest AR180L – udskiftning til 12V kompressor køleskab var det rigtige valg. Indretningen er bedre end Dometic RMD8551.
Carbest AR180L 12V kompressor køleskab har været tændt i 5 dage vedrørende test, og der er ikke noget at udsætte vedrørende køleskabet køling og fryser temperatur.
Støj fra kompressorkøleskab
Havde forventet en køleskab kompressor lyd, men blev overrasket over vi ikke kunne hører kompressor lyd men istedet kunne hører en konstant blæser lyd. Lyden er konstant uanset hvordan vi indstiller køleskabet.
Det er nok det eneste negative vi har om skift til 12 volt kompressor køleskab. Når det er sagt har vi ikke fortrudt vores valg. Blæser støjen generer ikke os, den er konstant, og ikke som vores Alde fyr som slukker og tænder, ligesom vi er vant til at sove med aircondition tændt som varierer i blæserhastighed.
Vi er meget tilfredse med vores udskiftning og glæder os til, at nyde campinglivet med vores nye 12 volt kompressor køleskab.
YouTube
Fik du set Jespers YouTube som er grundig veldokumenteret, hvis ikke bør du se Jespers YouTube link: https://youtu.be/NYxx1dg7xTA
Stor tak til Jesper!
Stor tak til Jesper for en flot og grundig artikel! 👏
Det er virkelig godt arbejde – en detaljeret og informativ artikel, der giver en god forståelse af processerne og beskriver, hvad man skal være særligt opmærksom på. Samtidig indeholder den masser af gode råd, vejledninger og nyttig viden, som andre KABE-ejere og andre campingvogn mærker kan få stor glæde af.
Jesper er medlem af Facebook gruppen KABE Snak og er flittig til at dele ud af sin store viden om KABE og forskellige gør-det-selv-projekter. Det er en stor hjælp og inspiration for fællesskabet.
Fik du set Jespers YouTube som er grundig veldokumenteret, hvis ikke bør du se Jespers YouTube link: https://youtu.be/NYxx1dg7xTA
Endnu en gang tak til Jesper for at dele sin viden og erfaring med os andre! 🙌
Fra Dometic RMD8551 til Carbest AR180L – udskiftning til 12V kompressorkøleskab
Læs mere →
Fra Dometic RMD8551 til Carbest AR180L – udskiftning til 12V kompressorkøleskab
Læs mere →
Power Queen 12V 140Ah Smart LiFePO₄
Læs mere →
12V batterier til camping – Guide til det rigtige batteri
Læs mere →
E&J Lithium 12V 300Ah Bluetooth HEAT
Læs mere →
