Victron Smart IP43-oplader
NYHED
Smart IP43-opladeren er en adaptiv og intelligent oplader, som fås til alle fire almindelige batterispændinger: 12 V, 24 V, 36 V og 48 V. Den er velegnet til en lang række anvendelser, herunder bla. campingvogne, autocampere fritid, off-grid.
Med indbygget Bluetooth kan du overvåge, konfigurere og indstille alarmer direkte fra din telefon ved hjælp af VictronConnect-appen eller oprette forbindelse via VE.Direct til en GX-enhed eller GlobalLink 530 for fuld systemintegration og fjernovervågning via VRM-portalen.
Den adaptive 6-trins ladealgoritme, VE.Smart Networking, kompatibilitet med LiFePO₄-batterier og den fuldt programmerbare ladealgoritme gør Smart IP43 til et alsidigt og fremtidssikret valg til ethvert system fra 12 V til 48 V.
Victron Smart IP43 er den nyeste batterlader fra Victron.
Når batterier skal oplades effektivt, sikkert og korrekt, er en intelligent batterilader en vigtig del af systemet. Victron Smart IP43 er udviklet til dig, der ønsker en avanceret og fleksibel batterilader til blandt andet campingvogne, autocampere, off-grid-systemer, fritidskøretøjer og industrielle installationer.
Ingen blæser støj hvilket er vigtigt i campingvogne og autocampere.
Med indbygget Bluetooth, adaptiv ladealgoritme og understøttelse af både blybatterier og lithiumbatterier kombinerer Victron Smart IP43 enkel betjening med avancerede funktioner.
Hvad er Victron Smart IP43?
Victron Smart IP43 er en intelligent AC-batterilader fra Victron Energy. Serien findes til flere batterispændinger og kan blandt andet fås som 12V, 24V, 36V og 48V batterilader.
Laderen er udviklet til at optimere opladningen af batteriet gennem en adaptiv ladeproces. Det betyder, at laderen ikke blot leverer en fast ladestrøm, men tilpasser opladningen efter batteriets tilstand.
Victron oplyser, at Smart IP43-serien blandt andet understøtter 6-trins adaptiv opladning, mens lithium-ion-profiler anvender en 3-trins ladeproces.
Indbygget Bluetooth gør opladning nemmere
En af de store fordele ved Victron Smart IP43 er den indbyggede Bluetooth-forbindelse.
Ved hjælp af VictronConnect-appen kan du fra din smartphone overvåge og konfigurere laderen. Det gør det nemmere at kontrollere blandt andet ladespænding, ladeprofil og status uden at skulle have direkte adgang til selve laderen.
Victron Smart IP43 kan desuden forbindes via VE.Direct til kompatible GX-enheder, hvilket giver mulighed for yderligere systemintegration og overvågning.
Fordele ved Bluetooth
- Overvågning direkte fra smartphone
- Nem konfiguration
- Justering af ladeparametre
- Mulighed for avancerede indstillinger
- Nem adgang til information om batteriets opladning
Det gør Smart IP43 særligt interessant til installationer, hvor batterisystemet ikke altid er let tilgængeligt.
Victron Smart IP43 til 12V og 24V batterier
Victron Smart IP43 findes i flere modeller, så du kan vælge en oplader, der passer til dit batterisystem.
Blandt modellerne findes eksempelvis:
- Victron Smart IP43 12/30
- Victron Smart IP43 12/50
- Victron Smart IP43 24/16
- Victron Smart IP43 24/25
- Victron Smart IP43 36/15
- Victron Smart IP43 48/13
De forskellige modeller leverer forskellige maksimale ladestrømme og er derfor målrettet forskellige batteristørrelser og systemer.
Det er vigtigt at vælge både korrekt spænding og passende ladestrøm i forhold til batteriets specifikationer.
Kan Victron Smart IP43 bruges til LiFePO4?
Ja. Smart IP43 understøtter lithiumbatterier og har en specifik Li-ion-ladeprofil. Det gør serien relevant til moderne LiFePO4-batterier, hvor korrekt ladespænding er afgørende.
For eksempel angiver Victrons specifikationer en Li-ion-absorptionsspænding på 14,2 V for 12V-modeller og 28,4 V for 24V-modeller.
Det er dog altid vigtigt at kontrollere batteriproducentens anbefalinger, inden ladeparametrene ændres manuelt.
Adaptiv 6-trins opladning
En af Smart IP43’s vigtigste funktioner er den adaptive ladealgoritme.
I stedet for at behandle alle batterier ens kan laderen tilpasse opladningen efter batteriets behov. Det kan være med til at sikre en mere hensigtsmæssig opladning og samtidig reducere unødvendig belastning af batteriet.
Victron angiver en 6-trins adaptiv ladealgoritme for almindelige batterityper. Lithium-ion anvender en separat 3-trins opladningsstrategi.
IP43 – hvad betyder det?
Navnet Smart IP43 henviser blandt andet til produktets beskyttelsesklasse.
Victron angiver IP43 for de elektroniske komponenter, mens tilslutningsområdet er specificeret til IP22.
Det betyder ikke, at laderen er vandtæt eller bør monteres ubeskyttet udendørs. Installation og placering skal altid ske i overensstemmelse med producentens anvisninger.
Effektiv og fleksibel batterilader
Smart IP43 er konstrueret med fokus på effektivitet. Afhængigt af modellen angiver Victron en maksimal effektivitet på op til 96 % ved 230 V AC. 12V 30A-modellen er specificeret til op til 95 %, mens 12V 50A-modellen er specificeret til op til 94 %.
Laderen kan desuden konfigureres til at fungere som strømforsyning, hvor udgangsspændingen kan indstilles via Bluetooth eller VE.Direct.
Hvor kan Victron Smart IP43 bruges?
Den brede spændings- og modelserie gør Smart IP43 velegnet til mange forskellige installationer.
Typiske anvendelser omfatter:
Autocampere og campingvogne
Smart IP43 kan bruges som landstrømsoplader til batteribanken i en autocamper eller campingvogn. Bluetooth gør det samtidig nemt at kontrollere laderen undervejs.
Off-grid og solcelleanlæg
I et off-grid-system kan Smart IP43 fungere som AC-baseret batterilader og supplere eksempelvis solcelleladning.
Industrielle installationer
De forskellige spændingsvarianter gør serien interessant til professionelle systemer, hvor der er behov for kontrolleret og intelligent batteriopladning.
Victron fremhæver selv marine, e-mobilitet, fritid, off-grid og industrielle applikationer som relevante anvendelsesområder.
Smart IP43 med flere udgange
Afhængigt af modellen fås Smart IP43 med forskellige udgangskonfigurationer.
1+1-modellerne har to batteritilslutninger, mens 3-output-modellerne har tre. På 1+1-versionerne kan den ekstra udgang blandt andet anvendes til opladning af et separat startbatteri.
Det er en praktisk funktion i eksempelvis autocampere og både, hvor både forbrugsbatteri og startbatteri skal holdes opladet.
Hvorfor vælge Victron Smart IP43?
Der er flere gode grunde til at vælge Smart IP43 frem for en traditionel batterilader:
Intelligent opladning: Den adaptive ladealgoritme tilpasser opladningen til batteriets behov.
Bluetooth: Du kan overvåge og konfigurere laderen direkte fra din smartphone.
Flere spændinger: Serien dækker 12V, 24V, 36V og 48V systemer.
Lithium-kompatibilitet: Smart IP43 har en dedikeret Li-ion-ladeprofil.
Systemintegration: VE.Direct gør det muligt at integrere laderen med kompatible Victron-systemer.
Fleksibel anvendelse: Laderen kan bruges i blandt andet marine-, fritids-, off-grid- og industrielle systemer.
Hvilken Victron Smart IP43 skal du vælge?
Den rigtige model afhænger først og fremmest af batteriets spænding og ønskede ladestrøm.
Et 12V-system kan eksempelvis kræve en 12/30 eller 12/50, mens et 24V-system kan passe bedre til en 24/16 eller 24/25.
Som tommelfingerregel bør du altid tage udgangspunkt i:
- Batteriets nominelle spænding
- Batteriets kapacitet i Ah
- Batteriproducentens anbefalede ladestrøm
- Batteritype – eksempelvis AGM, GEL eller LiFePO4
- Om du har brug for én, to eller tre udgange
Er du i tvivl, bør du kontrollere batteriproducentens specifikationer og vælge lader ud fra det komplette system.
Vores valg
Vores Kabe har en fabriksmonteret 30A batterilader som kun kan anvendes til blybatterier. Vi installerer lithium batteri i vores Kabe, hvorfor vi vælger 12V/30A Smart IP43 1+1 som har mange fordele, og som er nyeste model batterilader fra Victron.
Victron Smart IP43 12/30 (1+1) er de tre områder på fronten forskellige funktioner:
Trickle charge
Trickle charge = vedligeholdelsesladning.
På din model er den lille ekstra udgang beregnet til et startbatteri, mens den store udgang lader forbrugs-/bodelsbatteriet.
- Hovedudgang: op til 30 A til forbrugsbatteriet.
- Ekstraudgang: op til ca. 4 A til startbatteriet.
- Den holder startbatteriet fuldt opladet, når bilen/campingvognen/båden står til 230 V.
Så hvis man fx har:
230 V → Victron → 100 Ah forbrugsbatteri + 70 Ah startbatteri
kan du lade begge samtidig, uden at bruge en separat vedligeholdelseslader.
Eller hvis man har:
Hvis jeg har to LiFePO₄-batterier på hhv. 320 Ah og 140 Ah kan jeg anvende Trickle charge, og de skal stå på trickle/vedligeholdelsesladning, er den vigtige indstilling på Victron Smart IP43:
- Vælg Li-ion-profilen.
- For et 12,8 V LiFePO₄-system er Victrons Li-ion-profil 14,2 V absorption og 13,5 V storage/vedligeholdelse.
Remote H / L
Remote = fjernbetjening af selve opladeren.
Terminalerne H og L kan bruges til eksternt at tænde/slukke opladeren. Man kan eksempelvis forbinde en kontakt, et relæ eller et signal fra et batteri-BMS til disse terminaler.
Det er især nyttigt hvis du ønsker, at en ekstern kontakt eller elektronik skal kunne sige:
“Stop opladningen nu.”
eller
“Start opladningen igen.”
Hvis du ikke har behov for ekstern styring, behøver du normalt ikke bruge Remote-terminalerne.
Relay — NO / C / NC
Det er et programmerbart relæ, altså en elektrisk kontakt som opladeren selv kan styre.
De tre terminaler betyder:
- C = Common – fælles kontakt
- NO = Normally Open – normalt åben
- NC = Normally Closed – normalt lukket
Relæet kan programmeres til fx at reagere på en alarm eller en bestemt tilstand i opladeren.
Et eksempel kunne være:
Victron registrerer fejl → relæ aktiveres → ekstern lampe/alarm tændes.
Det kan også bruges til at styre andet udstyr, men man skal holde sig inden for relæets kontaktbelastning.
På 12V/30A (1+1)
| Tilslutning | Hvad bruges den til? |
|---|---|
| BATTERY + / − | Det store forbrugs-/bodelsbatteri |
| Trickle + / − | Lille vedligeholdelsesladning af startbatteri |
| Remote H / L | Ekstern tænd/sluk af opladeren |
| Relay NO/C/NC | Programmerbar elektrisk kontakt |
| VE.Direct | Kommunikation/data til fx Victron-udstyr |
Det er Trickle Charge-udgangen, der er beregnet til ca. 4 A.
På billedet er det den grønne 2-polede klemme mærket:
Trickle charge − +
- − = minus til startbatteriet
- + = plus til startbatteriet
- Maks. ca. 4 A
- Den store BATTERY + / −-udgang er hovedudgangen på op til 30 A.
Så hvis du vil have 4 A til startbatteriet, bruger du Trickle Charge + og −.
Temperature compensation (N/A for Li-ion) – Det betyder kort sagt:
“Temperature compensation (N/A for Li-ion)” = temperaturkompensation (ikke relevant for lithium-ion).
I en batteri-/oplader-sammenhæng betyder det typisk, at enheden kan justere ladeparametrene efter batteriets temperatur. Det er især relevant for blybatterier, fordi deres optimale ladespænding ændrer sig med temperaturen.
N/A for Li-ion betyder, at denne funktion ikke bruges til Li-ion-batterier. Li-ion har en anden ladealgoritme, og man skal normalt ikke temperaturkompensere ladespændingen på samme måde som med blybatterier.
Så hvis din Smart IP43 bruges med et Li-ion-batteri, er det helt normalt, at “Temperature compensation” står som N/A.
Minimum kabelstørrelse/-tykkelse
NB. Husk sikring på plusledning tæt ved batteri.
Tekniske specifikationer
Vi kobler flere Victron enheder sammen til fjernovervågning
Med vores kombination kan vi lave et ret smart Victron-system, og VE.Direct-portene på GlobalLink 530 er netop relevante.
Vi ville koble det sådan
| Enhed | Forbindelse til GlobalLink 530 |
|---|---|
| SmartShunt 500A | VE.Direct |
| SmartSolar MPPT 100/20 | VE.Direct |
| Smart IP43-lader | Bluetooth / VE.Smart Networking |
| Smart Battery Sense | Bluetooth / VE.Smart Networking |
| GlobalLink 530 | Mobilnet → VRM |
GlobalLink 530 har 2 VE.Direct-porte og kan samtidig kommunikere med kompatible Victron Smart-enheder via Bluetooth.
Sådan bliver det i praksis
┌── VE.Direct ── SmartShunt 500A
│
GlobalLink 530 ───┤
│
└── VE.Direct ── SmartSolar 100/20
)) Bluetooth / VE.Smart ((
┌──── Smart IP43
│
└──── Smart Battery SenseSmartShunt’en ville jeg prioritere på VE.Direct, fordi den giver GlobalLink den vigtige information om batteriets SOC, strøm, spænding osv. SmartShunt kan netop sende sine batteridata til en GX/kommunikationsenhed via VE.Direct.
MPPT’en tager den anden VE.Direct-port. Dermed får du solcelledata direkte ind i VRM.
Men det smarte er VE.Smart Networking
Du behøver ikke bruge VE.Direct-kabel mellem SmartShunt, Battery Sense og Smart IP43 for at få dem til at dele batteriinformation.
SmartShunt og Smart Battery Sense kan kommunikere trådløst med SmartSolar og Smart IP43 via VE.Smart Networking. SmartShunt kan eksempelvis levere spænding, strøm og temperatur, mens Battery Sense leverer spænding og temperatur. SmartSolar kan bruge disse data til at optimere opladningen.
Det betyder, at jeg ville sætte systemet op sådan:
SmartShunt = den primære batterimåling.
Battery Sense = ekstra/alternativ spændings- og temperaturmåling.
SmartSolar + Smart IP43 = modtager batteridata via VE.Smart.
GlobalLink 530 kan desuden se SmartShunt, SmartSolar og Smart Battery Sense via Bluetooth og sende deres data til VRM.
Vigtigt: Smart Battery Sense og SmartShunt kan begge levere spændings-/temperaturdata. Derfor skal man konfigurere VE.Smart-netværket fornuftigt, så du ikke ender med at bruge en mindre præcis/uhensigtsmæssig måling som reference.
Hvis du fortæller mig om dit batteri er 12 V eller 24 V, og om det er lithium/AGM/bly, kan jeg tegne den helt konkrete tilslutning inkl. hvilke VE.Direct-kabler du skal bruge og hvordan VE.Smart skal konfigureres i VictronConnect.
Med 12 V lithium ville vi sætte vores system op således:
12 V LiFePO4 batteri
│
┌──────────┴──────────┐
│ │
SmartShunt 500A + batteri
│
│ VE.Direct
▼
GlobalLink 530
│ │
VE.Direct VE.Direct
│ │
▼ ▼
SmartShunt SmartSolar
MPPT 100/20
Bluetooth / VE.Smart Networking:
SmartShunt ────── SmartSolar
│
├──────── Smart IP43
│
└──────── Battery SenseDet vigtigste
1. SmartShunt 500A
- Sæt den på minus-siden af batteriet.
- Alt forbrug og alle ladekilder bør gå gennem SmartShunt’ens SYSTEM MINUS.
- Forbind SmartShunt → GlobalLink 530 med VE.Direct.
2. SmartSolar MPPT 100/20
- Forbind MPPT → GlobalLink 530 med den anden VE.Direct-port.
- MPPT’en får dermed solcelle-, ladestrøm- og spændingsdata ind i VRM.
3. Smart IP43
- Du behøver ikke bruge en VE.Direct-port til den, hvis du har en model med Bluetooth.
- Tilslut den til samme VE.Smart Network som SmartShunt/MPPT.
- Så kan SmartShunt’ens batterimåling bruges som reference for laderen.
4. Smart Battery Sense
- Placér den direkte ved batteriet.
- Den kan sende batterispænding og temperatur trådløst.
- Men med en SmartShunt er Battery Sense ikke nødvendigvis nødvendig, hvis SmartShunt allerede har en korrekt temperaturføler/temperaturmåling.
⚠️ En vigtig detalje ved lithium
Hvis dit batteri er LiFePO4, skal både SmartSolar 100/20 og Smart IP43 indstilles til en passende lithium-ladeprofil. Desuden bør SmartShuntens Battery settings konfigureres korrekt, især:
- Battery capacity (Ah)
- Charged voltage
- Tail current
- Peukert exponent
- Charge efficiency
- Discharge floor
Og hvis batteriet har BMS, skal vi tage højde for den, før vi konfigurerer VE.Smart Networking.
YouTube Victron Smart IP43-oplader
Konklusion
Victron Smart IP43-oplader er en alsidig og intelligent batterilader, der kombinerer avanceret opladning med moderne tilslutningsmuligheder. Med Bluetooth, VictronConnect, adaptiv opladning og understøttelse af lithiumbatterier er den velegnet til både private og professionelle installationer.
Her udover har den mange muligheder og absolut bedst ved fast installation som man har i campingvogne og autocampere.
Uanset om du skal bruge en 12V batterilader til campingvognen eller autocamperen, en 24V batterilader til et større system eller en intelligent oplader til LiFePO4, findes der en Smart IP43-model, der kan passe til opgaven.
For korrekt dimensionering bør du altid vælge model ud fra batteriets spænding, kapacitet og producentens anbefalinger.
Vi har tidligere haft Victron Blue Smart IP67, me denne nye batterilader fra Victron er absolut det bedste valg.
På Victron Smart IP43-laderen er VE.Direct en kablet kommunikationsport – den bruges altså ikke til selve batteriladningen.
Den kan bl.a. bruges til:
- Tilslutning til en GX-enhed, f.eks. Cerbo GX, GlobalLink 530 så laderen kan overvåges og styres sammen med resten af Victron-systemet.
- Forbindelse til en PC via et VE.Direct-interface/kabel.
- Data/konfiguration, herunder programmering af ladealgoritmen og det programmerbare relæ.
- Via en GX-enhed kan data også sendes videre til VRM, så du kan fjernovervåge systemet.
Hvis du kun har én Smart IP43-lader, behøver du normalt ikke bruge VE.Direct. Den har allerede Bluetooth, så du kan konfigurere og overvåge den direkte fra VictronConnect på telefonen. Vi har valgt at overvåge via en GlobalLink 530 – Læs mere nederst i artikel.
DEL 2 kommer snart når installation og test er udført – Abonner på vores YouTube eller følg os på Facebook.
Følg os på sociale medier og få de bedste campingnyheder først
Abonner på vores YouTube – Vær med på de første nyheder og videoer.
Følg os på facebook og få de bedste campingtips og nyheder først
12V batterier til camping – Guide til det rigtige batteri
Læs mere →
E&J Lithium 12V 300Ah Bluetooth HEAT
Læs mere →
